250 你才是越来越怂

(小说屋 www.xiaoshuoge.info)    梅奔车队在历史上的10赛季，全年下来积分排名第四，看起来好像还行的样子。

    事实上它跟前三的差距，中间有着断崖式的跌落，红牛、法拉利、迈凯轮组成了真正的“御三家”，梅奔只能跟雷诺坐中游桌。

    至于威廉姆斯、索伯等车队，干脆坐到了小孩桌。

    维珍、莲花等几支新军车队，直接就不配上桌！

    舒马赫能拿到澳洲分站赛冠军，一方面是他确实牛逼。

    另外一方面则在于下雨，抹平了赛车之间的性能差距。

    罗斯伯格妄想挑战升级过后的TF110，那简直就是自取其辱！

    陈向北压根就没打算跟他玩什么技术流，单单靠着赛车性能就能硬吃对方，何必玩什么命？

    只是这一幕放在现场观众跟围场内车队工作人员眼中，毫无疑问跟电影情节差不多。

    虽然梅奔也算是一支“新军”车队，但事实上它就是冠军车队布朗GP的套壳，底蕴远超什么维珍、莲花，甚至就连HRT都不配相提并论。

    毕竟HRT名义上融合的“三家之力”，实际上连总部工厂都是从零开始自建，唯一积累就是捡漏了丰田车队的原型车，否则比维珍跟莲花好不到哪里去。

    结果这这么一个“组装货”，硬吃了顶级厂队梅奔？

    别说是外人，就连HRT车组成员，见到赛道上出现的这一幕，都下意识咽了咽口水。

    他们通过各种模拟数据，知道升级过后的TF110赛车很强，能跟围场内“御三家”车队掰掰手腕。

    但没想到有这么强！

    “领队，看来特鲁利跟佩雷兹，没能在模拟器上测出赛车的极限。”

    水谷翔喃喃嘀咕了一句。

    身为数据工程师，没有谁比他更清楚TF110什么理论性能。

    以往理论性能都是略低于实际，现在却超越了纸面数据！

    水谷翔随口一说抒发心中的感慨，只不过这句话听在维修站内佩雷兹的耳中，就有些五味杂陈了。

    自己拼尽全力的测试，却还比不过陈向北的实战？

    说实话，维修站这两天的旁观，一桩桩事件冲击着佩雷兹的年少轻狂。

    他压根就没想过，陈向北一个名义上的付费车手，能强大到如此境界。

    亦或者说，佩雷兹同样被媒体宣传给洗脑了，认为陈向北的跳级跟光速成为F1车手，靠的是背后中国资本收购车队股份达成。

    事实却截然不同！

    某种程度上而言，佩雷兹跟陈向北有着相同的经历，他也是靠着墨西哥电信的赞助带资入组，才会拼命努力想要证明自己的天赋跟实力。

    也恰恰有着同样的心高气傲，才导致佩雷兹不服陈向北。

    现在陈向北的表现，有些不服不行了……

    “NB，陈向北！”

    “一个靠爹的车二代，真以为自己有多强？”

    “TF110太狠了，难道说HRT要成为第二个布朗GP？”

    “这性能跟速度，陈向北该不会真能成为主场冠军吧？”

    “敢想就有！加油，车神北！”

    现场无数中国车迷欢呼起来，他们真没想过陈向北跟HRT车队有这么强。

    以至于衬托的卫冕冠军梅奔都不过如此！

    车队维修站区域，很多工程师跟管理层见到这一幕，脸上的神情都十分严肃。

    陈向北硬吃罗斯伯格这一幕，毫无疑问暴露了HRT赛车的真实性能，至少在尾速这一块拥有着绝对领先优势！

    要知道搭载梅奔引擎的不止有主队，还有迈凯轮跟印度力量这两支车队。

    印度力量就不用说了，中下游水准。

    迈凯轮可是目前的围场第二快车，仅次于红牛。

    单论引擎性能，丰田动力系统已经不输梅奔，意味着拥有围场内顶尖的实力。

    再加上陈向北对东海国际赛道，展现出异常熟练的姿态，并且还拥有着主场心态优势。

    天时、地利、人和全方位加成，下午排位赛杆位，真有可能被中国新人给夺取。

    对于这一点，至少“御三家”车队无法接受。

    “纽维，HRT赛车速度超乎预期，我们要有所行动。”

    红牛领队霍纳，面无表情的朝着身边设计师纽维强调了一句。

    为了跨越从亚军到冠军这一步，这几场比赛红牛车队可谓是各种小升级不断，导致设计师纽维都得跟着车队征战，方便收集到第一手实战数据。

    中国大奖赛红牛车队更换了前刹车配件，专门为了应对东海国际赛道长直道重刹的情况，避免RB6遭遇制动系统不稳定以及过热的问题。

    可以说10赛季红牛车队下了血本，势必要把车队跟车手总冠军给拿到手，不可能再出现去年那种被布朗GP车队“偷鸡”的现象！

    “怀特，有刚才13号赛车尾速数据了吗？”

    纽维没有直接回答霍纳的问题，而是朝着数据分析师询问了一句。

    “352km/h。”

    怀特非常干脆的报了个数字。

    听到高达352km/h的尾速，纽维脸上神情愈发凝重起来。

    “非极限轻油下HRT赛车能跑出这个尾速，要么就是他们车队选择了极端偏向排位赛调校，要么就是丰田动力单元隐藏性能远超各大引擎供应商。”

    “后者的可能性我认为不大，否则法拉利那边估计会泄露消息，他们也不愿意养虎为患。”

    “那就只剩下前者了。”

    纽维给出了自己的推测。

    F1各大引擎供应商，确实存在着性能高低之分，不过大多数情况下差距不大。

    绝对性能差距，最多就是5到10km/h。

    当然，偶尔也会出现意外情况，比如某段时期的考沃斯特引擎，以及本田动力单元引发的阿隆索那句著名“GP2 engine”吐槽。

    迈凯轮前面两站的成绩，证明了梅奔引擎弱不到哪里去，至少不存在被丰田引擎给硬吃的可能！

    “现在更改设定来不及了。”

    霍纳摇头回应了一句。

    目前已经来到了三练，各支车队完成了赛车调校，测试主要目标放在了长距离跟轮胎上面，再让车手去适应低下压力调教方案，反倒会弄巧成拙。

    就如同现在的特鲁利，就开的很挣扎，还在努力适应中。

    “那就超功率。”

    霍纳淡定的回了一句。

    雷诺在“撞车门”后内部混乱造车稀烂，可雷诺RS27引擎性能跟稳定性却非常不错，全年跑下来几乎没有出现过什么爆缸或者稳定性问题。

    这个时代的F1还没有后世那种，一年只准许使用四套动力单元的严苛规定，车队为了追求极限性能跟稳定性，基本上两站就会开启一套新引擎。

    意味着哪怕就是超功率，也不用担心引擎寿命，大不了下一站就换一套新的动力单元。

    特别是对于红牛这种巨头而言，有钱就是可以任性！

    事实上有钱任性的不止是红牛，感受到HRT赛车绝对性能带来的压力。

    迈凯轮、法拉利、乃至于雷诺等车队管理层，纷纷决定启用引擎超功率模式，至少不能在性能跟尾速上面输给陈向北。

    同时为了测试跟调校方案的契合度，利用三练剩余时间各支车队不约而同的召唤车手进站，换上软红胎去PUSH一圈极限速度好心理有底。

    望着异乎寻常的集中进站场景，站在室外车位的梁驰感觉到不对劲。

    于是乎走进P房朝着泽野弘树告知道：“好几支车队直接把赛车推进来车库调校，他们到底想要做什么？”

    听到梁驰的话语，泽野弘树走了出去，恰好看到迈凯轮车队的汉密尔顿进站。

    并没有如同常规换胎那样停在室外维修工位，而是技师组成员把赛车推进车库，同时一名工程师拿着手提电脑接入了赛车控制系统。

    见到这一幕，泽野弘树瞬间猜测到对方想要做什么。

    工程师正在修改引擎输出模式，他们想要超功率跑排位赛！

    意识到这点，泽野弘树立马返回P房，朝着奥德托汇报道：“领队，看来向北君暴露出来的尾速，给了围场内对手很大的压力，红牛跟迈凯轮他们打算超功率跑排位赛。”

    “他们超功率，那我们也可以。”

    还没等奥德托回话，旁边的布里亚托利就插了句嘴。

    “我们不一定可以。”

    测试工程师马佐拉摇了摇头。

    这一站他同样跟到了东海，就是为了收集经过法拉利技术团队调校过后丰田引擎数据。

    法拉利通过调校克服了丰田引擎稳定性方面的缺陷，却做不到完全根治。

    原因很简单，毕竟这台引擎是丰田制作，很多东西已经固定死了，想要根除只有推倒重来。

    毫无疑问，HRT车队没有这个时间跟实力，制造出来一台全新的引擎。

    别说制造了，实则连调校都做不到。

    现在能做到达成原本的纸面数据输出，已经称得上是巨大成功。

    还超功率去压榨引擎性能，怕爆的不够快是吧？

    布里亚托利不怕爆缸造成车手安全问题，可他怕爆缸影响到车队成绩。

    要知道他还等着陈向北跑出惊人名次，来接触中国那些真正顶级的巨头赞助商捞钱，万一爆缸退赛了岂不是竹篮打水一场空？

    马佐拉的这句话，让布里亚托利意识到问题所在，他当即沉默不再回话。

    对此奥德托把一切看在眼中，然后淡淡说道：“先看看其他车队超功率的效果，他们必然要跑个测试圈。”

    “嗯，只能先这样了。”

    泽野弘树点了点头，目光转移到转播屏幕上面。

    巨头跟厂队的工程师非常专业，短短几分钟时间就完成了赛车引擎功率设定，当四大车队再度行驶出来的时候，已经换上了抓地力更好的软红胎。

    就如同奥德托预料的那样，他们要跑个测试圈验证效果。

    相比较大车队的激进，诸如索伯、红牛二队、维珍等中下游车队，就没必要去做无谓的竞争，看到三练进入结束的尾声，就纷纷返回维修站看好戏。

    陈向北1分32秒422的练习赛最快圈，到底有没有人可以打破！

    二十度的温度，铺满橡胶颗粒的赛道，意味着路面环境非常完美。

    陈向北的轮胎寿命在跟罗斯伯格推了那几圈之后，已经进入了抓地力衰竭期，他看了眼赛道上方的倒计时指示牌，也做好了进站结束的准备。

    可就在这个时候，他看到从自己身旁经过的赛车，纷纷都换上了软红胎，意识到即将要发生些什么。

    因为东海国际赛道受限于胎耗的因素，绝大多数情况下都是使用中性黄胎跟硬白胎，极少会使用软红胎，更不会出现在长距离测试。

    现在几大车队不约而同换上软红胎，意味着事出反常必有妖！

    “奥德托，赛道情况有些不对劲，维修站那边出什么问题了吗？”

    陈向北通过车队语音，朝着奥德托询问了一句。

    “你很快就知道了。”

    奥德托没有直接告知，而是打了个“哑迷”。

    事实上陈向北确实很快就知道了，当各大车队暖胎圈完毕之后，全速推进的油门轰鸣声响彻天际，哪怕戴着厚厚的赛车头盔都无法隔绝。

    听着引擎的咆哮，感受着赛车从身旁呼啸而过，陈向北知道了这群车手在推极速！

    谁都没料想到，陈向北跟罗斯伯格的一场“斗气车”，引发了类似于多米诺骨牌效应，围场内出现了诸多变数。

    巴顿、维特尔、汉密尔顿、阿隆索、韦伯……

    这些在后世都耳熟能详的车手，此刻都疯狂的踩着油门向前推进，他们有些是为了证明自己赢得队内竞争，有些是想要拿下中国大奖赛冠军，稳固自己的排名。

    核心理念只有一个，那就是要比陈向北更快！

    一分多钟的时间说长不长，说短不短。

    一个个全新的圈速，出现在了练习赛排行榜上面。

    现场很多观众都屏气凝息，他们不希望陈向北的榜首位置被人给挤掉。

    只可惜体育竞技不是许愿，而是有能者居之！

    轻油、超功率、车手有意识的PUSH，这三者结合起来就意味着更快的圈速出现。

    1分32秒401，阿隆索率先超越了陈向北的最快圈。

    仅仅数秒过后，维特尔就跑出了1分32秒357的成绩来到榜首。

    但维特尔并没有成为最快圈。

    汉密尔顿用1分31秒992的成绩，练习赛超越了舒马赫的赛道记录，就如同他后世在东海创造了全新的赛道记录一样！

    至于巴顿跟韦伯两人，虽然没能比陈向北速度更快，但他们同样跑进了1分32秒5。

    短短的0.5秒内，硬生生挤进了六名车手！

    “经理，你觉得我们排位赛需要超功率吗？”

    看到圈速排行榜之后，奥德托朝着布里亚托利询问了一句。

    花布能感受到对方的“不怀好意”，可是利益攸关让他难以下达决定，他不想赌会不会出现爆缸退赛的意外状况。

    见到意大利老流氓依旧不说话，奥德托脸上浮现出一抹嘲弄笑容。

    “布里亚托利，你真是越老越怂，连一名车手真正应该追求什么都忘记了。”

    同样的话语，这一次奥德托还了回去。

    “只追求利益的车手，他拿不到冠军，更成就不了伟大。”

    “相反心无旁骛追求速度的车手，才能做到超越对手跟自己。”

    “泽野，召唤北进站，趁着练习赛还没有结束，设定引擎超功率模式！”小说屋 www.xiaoshuoge.info