第707章 谁是狼还说不一定呢

(小说屋 www.xiaoshuoge.info)    所以让卫东在这个方向抉择上，甚至敢威胁国远。

    “我之前看到国集内部文件，国远是国集目前唯一的客户，明摆着国远不是很重视集装箱，所以我们国集也吃不饱生产规模，那对不住，我们只有借着鹏圳这个开放口岸的便利，去想方设法推动港商造大集装箱船，买更多我们的集装箱。”

    唐总工都差点噎住：“就为了卖集装箱，你这是引狼入室啊！”

    本来国远的运载量就被国际巨头们抢了很多，你还要去壮大港商来抢夺内地市场？

    让卫东振振有词：“那不然怎么办，国集也要活命，我们也肩负着要推动远洋运输发展的责任，西区码头、东区码头……嗯，包括沪海新码头选址全都是围绕集装箱码头来的，全世界各地不用说，您去看看新坡加码头目前的规模比例，散货码头零零星星，全都是大量集装箱码头，HK更是在淘汰散货码头边缘化，新建的都是集装箱码头，这个趋势还看不到吗？”

    哪怕是远洋船舶单位，也没让卫东现在这么多出国机会吧。

    这个角度也确实说动了对方，哪怕新坡加是个中转港，超千万个集装箱的吞吐量，超过百分之九十的港口泊位都是集装箱，HK现在也大半都是集装箱码头。

    再说沪海现在虽然只有二十万箱的吞吐能力，也在埋头发展集装箱码头，新的选址就是以大集装箱船、深水大码头来定标准，兼顾散货码头。

    唐总工艰难畅想未来趋势，确实很难形成这样的明晰线路，尤其是他们在前两年选择大量搞油轮，这是基于蓬勃旺盛的能源需求共识，本来没错的。

    结果两伊战争爆发，中东地区石油运输停摆，油价是飙升了，油轮也没活儿彻底崩盘价格跌了四成！

    总工程师最后决定把这个抉择给上级，他把注意力放到工程技术上：“那为什么非得突破跳过去搞超巴拿马型的集装箱船呢？”

    让卫东赶紧承认：“我有点好高骛远，目前如果能生产巴拿马型集装箱船，就已经是顶好顶好了，这么着吧，我们在沪海固定每个月有五百个柜以上的电脑代工产品输送花旗，又有固定每年从加州到津门港的四千台越野车零部件集装箱，这运单之前是美方指定的船运公司，我们可以交给国远，算是支持你们搞巴拿马型集装箱船。”

    总工程师又不负责业务，还是专心致志的询问：“我会把这个转告其他负责运输业务的同志，我是问为什么非得超过巴拿马型船体呢？我们现在拥有的散货轮，就是六万多吨的巴拿马型12条，十五万吨级的好望角型6条，总吨位都在近百吨，国际集装箱船现在都集中在巴拿马型啊。”

    让卫东还是示意刚才的春卷和花卷：“我表达得还不够清楚吗，内地只要放开了外贸限制，将成为朝着欧美运送的最大主力，中美太平洋航线，中欧地中海航线肯定将成为重点，过不过巴拿马运河就不是绝对必须的最重要环节了。”

    当然让卫东脑海里，还以为花旗也跟后来内地一样，有发达的铁路货运跟高速货运系统。

    想当然的以为人家国内运输用火车皮、拉货柜车，西海岸到东海岸还非得走巴拿马运河绕圈子，不是瞎折腾么。

    他听过花旗修高铁几百亿只有几公里的梗，但真不知道花旗铁路货运那也是积重难返的问题多多。

    反正无知者无畏的恰好堵住了这边不太开阔的思绪：“那你的结论就是依托在看好未来内地外贸货品大幅度提升的基础上？”

    让卫东点头：“不是大幅度，是翻了番的提升，据我所知，现在这样严控外贸的局面下，依旧有民营企业做到了年外贸量过亿美元，但这家企业好像因为偷漏税、走私等原因被打击了，这肯定不行，但也说明了国际贸易的巨大潜力，船舶生产有时间吧，技术难度、材料难度也有时间吧，如果等到势头起来，最肥的肉被别人抢走了，不能怪我没提醒过吧？老谭作证。”

    洪岩机械厂的领导连忙猛点头：“卫东协助我们确实走得很稳，我们最早是做施工电梯，等这个熟悉了再涉足客货电梯，而且电脑板技术不过关，我们就先半自动化用电梯员来解决问题，但精准的抢到了先机，现在我们已经朝着平京、沪海、鹏圳输送了超过八十台电梯，同时正在攻关全自动化技术。”

    这个案例是真的贴切。

    简直和船舶行业一模一样：“现在国内几大厂都是选择引进国外技术，要么合资做进口零部件组装，要么买生产线和图纸，成本都很高，甚至还要持续消耗外汇，所以市场竞争力比我们差了不少，现在我们已经进一步开始拓展外部客户，来，卫东我敬你一杯。”

    唐总工最后终于挤出来句：“卫东，你能说服港商开造这种大集装箱船吗？”

    让卫东坚定一定以及肯定的点头：“绝对能！千万不要低估了资本家对追求利润的狂热，一万多个货柜的大轮船，跑固定线路的成本，比现有，嗯，你们一千多个柜……我的天，成本会有十倍吗？”

    唐总工摇头：“不算货轮折旧，单次成本应该在四五倍，甚至可能更低。”

    他才是数据张口就来：“我们现在1200柜的集装箱轮，每年跑八次北美，单航程利润62万美元，最大的问题就在回程有40%的空柜，如果十倍的大船……”

    所以说奋战在这些线路上的前辈们是真艰难。

    这位工程师简直不敢想：“国家要求我们做到起码有一半的外贸商品由我们运输，就因为运力限制现在最多30%，要是港商们的船队再强大起来……”

    让卫东都悄悄倒吸口气：“你们不会觉得我这是叛变投敌吧，仅仅是商业……连竞争都算不上，最多是用港商来倒逼国企发展快点。”

    其实是无意中帮沪海避开建港的抉择，帮国远抓住集装箱船的巨大风口。

    唐总工自己慢慢摇头：“我们在还债啊，去年三条油轮在战争中损毁，今年战争保费飙升到整个运费的50%，最后每趟运输还要赔十八万美金，去年就不得不卖掉二十多艘船。”

    让卫东现在知道不会随便伸手了：“反正我的建议是造集装箱船，尤其是巴拿马级以及以上的大轮，赚得多点，更能支持我们西区码头尽可能从HK抢业务，当然一切都还是取决于政策的调整。”

    内心其实这下忽然飘起来个念头。

    开放搞活，外贸经济的紧箍咒，是不是就得这么才能放开？

    所以他更不伸手了，国远这种巨无霸比国集更庞大。

    惹不得。

    唐总工倒也没拉他，深深的思考下：“我想去看看你跟港商接触推动的深水港码头和这类大型船舶。”

    让卫东连连点头：“没问题，我马上联络那边接待你去考察，他们好像是把鹏圳东区的深水港码头方案做出来了，我们西区码头还没做，因为我们后面要填海造水深，思路不同，船舶就是画大饼，得看震华港机装配出来能不能达到他们的要求。”

    没想到唐总工的意思是要跟着看让卫东去怎么画大饼！

    连这个词儿都是让卫东指着桌上的葱油饼解释。

    可这种涉及到商业洽谈的第三方参与是不是太唐突了点？

    不过想想这类国资的主人翁精神，还有不避嫌当投敌分子，让卫东欣然同意。

    那就当面打电话到西区码头询问那边的岸桥机械安装进展怎么样。

    码头管委会办公楼值班的同志汇报说挑灯夜战的沪海厂家已经要完工了，正说要打电话联络让卫东去验收呢。

    这帮杀千刀的！

    让卫东在沪海翻山越岭看海岸线和各种水文地质，耽误了十多天时间。

    这船运抵达就开始安装。

    让卫东算着怎么也还有一周多时间。

    这才刚回来落脚喘口气。

    唐总工还在边上伸长脖子不避讳的听电话！

    真当这不是三线厂就不搞保密措施吗。

    联络上钟震华确实是很有底气：“我在鹏圳也听说市里面强调要听你的意见，把思路和脚步放远些，也许只有你这样天生的将帅领头人才能看到这么远吧，所以我也督促大家抓紧时间装配调试，还要赶回去参加沪海这场码头攻坚战！”

    让卫东忍不住笑骂：“孰轻孰重你还不抓住，这两台精心细致的搞好了，让港商看了过关，就是几十台的业务量，沪海新港还处在验证考察阶段，早得很呢，你慌什么慌！”

    老钟毕竟是沪海港机的骨干啊：“我们肯定要听从组织上的安排，这可怠慢不得，而且这两台安好了，不也尽可能的在沪海现有码头上可以安装购置嘛，快点快点，求你过来验收下！”

    让卫东忍不住看眼旁边桌的凤雏母子俩，真正体会到了大禹治水过门不入的忙碌感。

    那就跟着一起去海边玩儿！小说屋 www.xiaoshuoge.info